据同花顺（300033）iFind数据，7月21日，李孝华管理的华富华证沪深港汽车制造主题指数型发起式C（024366）披露了二季报。截至6月30日，该基金近1年净值增长率为-33.86%，业绩承压显著。
在持仓方面，该基金作为被动指数型产品，二季度前十大重仓股整体保持稳定，但内部权重因成份股表现分化而有所调整。与一季度末相比，前十大重仓股名单出现一处新面孔，零跑汽车（HK9863）新进前十大持仓之列，期末持仓市值52.71万元，占净值比例3.58%；而长城汽车（HK2333）则退出了前十大持仓。从具体持仓来看，吉利汽车（HK0175）尽管持仓市值有所下降，但仍稳居第一大重仓股，占净值比例为10.45%。在加仓方面，比亚迪股份（HK1211）获得小幅增持，净值占比较上期提升1.06个百分点。在减持方面，上汽集团（600104）持仓比例下降最为明显，净值占比较上期减少1.18个百分点；吉利汽车（HK0175）净值占比则下降了4.28个百分点。基金经理在二季报中回顾了市场运作，指出二季度A股呈现出极为罕见的结构化行情，虽然各大宽基指数普遍录得两位数涨幅，但申万一级行业中仅6个行业取得正收益，市场风格存在较强的再平衡需求。
展望未来，基金经理认为，国内汽车产销延续稳健增长，新能源汽车（885431）渗透率持续攀升，智能化与全球化双轮驱动特征愈发明显。近期地缘政治扰动对油价形成的支撑，客观上加速了全球能源（850101）转型进程，为中国新能源汽车（885431）产业链拓展海外市场提供了持续催化。基金管理人表示，将继续遵循合同约定，保持对华证沪深港汽车制造主题指数的紧密跟踪。
华富华证沪深港汽车制造主题指数型发起式C（024366）最新十大重仓股
| 序号 | 股票简称 | 股票代码 | 持股数（万股） | 持仓市值（万元） | 占净值比例 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 吉利汽车（HK0175） | 00175 | 10.50 | 153.76 | 10.45% |
| 2 | 理想汽车-W（HK2015） | 02015 | 3.31 | 132.48 | 9.00% |
| 3 | 小鹏集团-W（HK9868） | 09868 | 2.87 | 126.26 | 8.58% |
| 4 | 小米集团-W（HK1810） | 01810 | 6.68 | 125.55 | 8.53% |
| 5 | 赛力斯（601127） | 601127 | 1.82 | 111.48 | 7.58% |
| 6 | 上汽集团（600104） | 600104 | 10.37 | 101.21 | 6.88% |
| 7 | 长安汽车（000625） | 000625 | 11.04 | 79.16 | 5.38% |
| 8 | 比亚迪股份（HK1211） | 01211 | 1.18 | 74.25 | 5.05% |
| 9 | 比亚迪（002594） | 002594 | 0.83 | 66.15 | 4.50% |
| 10 | 零跑汽车（HK9863） | 09863 | 1.76 | 52.71 | 3.58% |
