截至7月14日10点6分，上证指数（1A0001）跌0.17%，深证成指（399001）涨0.11%，创业板指（399006）涨0.60%。
ETF方面，港股通汽车ETF易方达（159121）涨1.93%，成分股广汽集团（HK2238）（02238.HK）、佑驾创新（HK2431）（02431.HK）、比亚迪股份（HK1211）（01211.HK）、理想汽车-W（HK2015）（02015.HK）、小鹏集团-W（HK9868）（09868.HK）、中国重汽（HK3808）（03808.HK）、长城汽车（HK2333）（02333.HK）、吉利汽车（HK0175）（00175.HK）、小米集团-W（HK1810）（01810.HK）、天能动力（HK0819）（00819.HK）等上涨。
消息方面，近期国家多部门密集释放汽车领域政策利好，从培育壮大汽车后市场，到布局智能网联汽车产业升级、重启新能源汽车（885431）下乡，叠加多地加码地方购车补贴，全方位激活汽车消费（883434）市场潜力。同时，上半年新能源（850101）车销量持续增长，6月市场占有率已达58.5%，产业高景气度得到数据验证。
野村东方国际证券表示，6月申万汽车指数下跌12.03%，跑输同期沪深300（399300）指数13.81个百分点，在31个行业中排名第27位；二级指数方面，乘用车（884099）、商用车、汽车零部件（881126）、汽车服务（884107）、摩托车及其他分别-17.5%、-18.5%、-10.1%、-10.6%、-4.6%；2026年6月30日申万汽车指数PE-TTM为24.6X，位于2020年以来的20.5%分位。我们认为2026年汽车行业挑战与机遇并存，国内车企反内卷趋势下，出口市场将成为新的增长点，我们看好出海、智能化、机器人三条主线。
国盛证券（002670）表示，持续重视出海，短期关注新车节奏。根据乘联分会数据，乘用车（884099）6月批发/零售分别为235.8/160.2万辆，同比分别-6%/-23%，2026H1零售同比-20%，批发受益出口超预期，同比-6%，新能源（850101）零售同比-14%，批发+5%。2026H2，受益小米、小鹏等新车发布及上市交付，新能源（850101）下乡助力叠加8月起的销售旺季，内需环比趋势有望改善，出口端增长势头不减，车企销售及盈利趋势预计边际向好。
港股通汽车ETF（516110）易方达（159121.SZ）跟踪恒生港股通汽车主题指数，其核心成分股涵盖了在智能驾驶与AI技术领域布局领先的港股整车龙头，乘用车（884099）含量最高、新势力含量最高，前五大权重股包括吉利汽车（HK0175）、比亚迪股份（HK1211）、小鹏集团-W（HK9868）、理想汽车-W（HK2015）、福耀玻璃（HK3606）。
