截至3月17日10点4分，上证指数（1A0001）涨0.48%，深证成指（399001）涨0.53%，创业板指（399006）涨0.49%。钢铁（850106）、光伏设备（881279）、特钢概念（885428）等板块涨幅居前。
ETF方面，港股通汽车ETF易方达（159121）（159121）涨1.88%，成分股零跑汽车（HK9863）（09863.HK）、建滔集团（HK0148）（00148.HK）涨超5%，吉利汽车（HK0175）（00175.HK）、理想汽车-W（HK2015）（02015.HK）、潍柴动力（HK2338）（000338.SZ）、小鹏汽车-W（HK9868）（09868.HK）、福耀玻璃（HK3606）（600660.SH）、小米集团-W（HK1810）（01810.HK）、比亚迪电子（HK0285）（00285.HK）、奇瑞汽车（HK9973）（09973.HK）等上涨。
消息面上，工信部等三部门印发，开启新一轮氢能国补。政策明确提出到2030年，全国燃料电池（885775）汽车保有量较2025年翻一番，力争达到10万辆，并将绿氢氨醇等多元场景纳入支持体系。此次试点补贴支持范围从单一的燃料电池（885775）汽车扩展至氢能综合应用，单个城市群试点期内奖励上限不超过16亿元，直接利好燃料电池（885775）汽车产业链。
国盛证券（002670）表示，车企陆续披露年报，板块情绪改善。根据乘联会最新发布，2月乘用车（884099）批发151.8万辆，同环比-14.3%/-23.0%，零售103.4万辆，同环比-25.4%/-33.1%，出口55.5万辆，同环比+56.0%/-4.4%。受政策波动及假期影响，零售数据同比属于历年2月波动的中间偏低状态。2月渠道库存减少22万辆，为后续新车上市做准备。近期蔚来（NIO）、理想已经发布2025Q4的财务数据，销售依旧是影响经营指标的重要因素。考虑包括电池、存储等成本影响，车企盈利水平及当前销售均处在年内低点，预计随着新车上市及行业销售节奏回暖，叠加出海贡献，板块边际有望向好。
国联民生（HK1456）表示，2026年3月，比亚迪（002594）发布第二代刀片电池及闪充技术。二代刀片电池攻克了“充电慢”、“低温充电难”两大难题，电池常温下从10%充至70%仅需5分钟，充至97%仅9分钟；-30℃低温下从20%充至97%仅比常温多3分钟，能量密度提升5%以上，续航达1036公里，电芯终身保修。同步推出1500kW单枪最大功率闪充桩，实现即插即充。
中信证券（HK6030）表示，美伊战争正向着长期化方向发展，霍尔木兹海峡的“封锁”推动原油价格飙涨，我们认为原油价格持续高位将在全球范围内提升纯电与低馈电混动车型竞争力，中国车企技术优势有望加速转化为全球份额。我们认为乘用车（884099）板块自2025年9月深度调整后，当前碳酸锂、存储等上游成本对板块盈利的压力已充分定价，建议关注油价高位带来的国内优质新能源（850101）车企出海逻辑的重估，重点推荐具备明确出海增量的比亚迪（002594）、吉利汽车（HK0175）、奇瑞汽车（HK9973）、长城汽车（HK2333）、小鹏汽车（HK9868），以及国内高端车头部车企江淮汽车（600418）。
港股通汽车ETF易方达（159121）（159121）紧密跟踪恒生港股通汽车主题指数，其核心成分股涵盖了在智能驾驶（516520）与AI技术领域布局领先的港股整车龙头。该产品为投资者提供了高效参与汽车产业智能化价值重估过程的投资工具。
