截至3月2日13点15分，上证指数（1A0001）涨0.41%，深证成指（399001）跌0.32%，创业板指（399006）跌0.34%。油气开采及服务（881107）、可燃冰（885748）、页岩气（885372）等板块涨幅居前。
ETF方面，物流ETF银华（516530）（516530）涨1.24%，成分股招商南油（601975）（601975.SH）涨停，中远海能（HK1138）（600026.SH）、招商轮船（601872）（601872.SH）、海通发展（603162）（603162.SH）涨超5%，宁波远洋（601022）（601022.SH）、兴通股份（603209）（603209.SH）、海晨股份（300873）（300873.SZ）、中国外运（HK0598）（601598.SH）、京沪高铁（601816）（601816.SH）、中远海控（HK1919）（601919.SH）等上涨。
据中国能源（850101）网3月2日报道，伊朗封锁霍尔木兹海峡利好油运。霍尔木兹海峡是油运关键枢纽，其封锁对油运带来的影响不亚于红海事件对集装箱航运的影响。通航成本提升下，船东要高价更容易，且货主为保障出货可能出现抢运。目前市场自有运力以长锦商船为主，寡头垄断格局利好运价提升。同时，原油价格上涨带动化工（850102）品价格看涨，化工（850102）物流基本面触底有望跟随化工（850102）行业改善。
国泰海通（HK2611）证券表示，从地缘冲突到原油增产，有望两阶段成就超级牛市。第一阶段：地缘冲突主导油运景气上行。2022年初俄乌冲突开启全球油运贸易重构，俄欧“舍近求远”驱动油运平均航距显著拉长及吨海里需求大增超一成，油运产能利用率升至阈值附近，景气实现跨年度上升。第二阶段：全球原油增产将继续驱动油运景气超预期上升。OPEC+2025年4月开启增产，意味着全球原油供给已由减产周期（883436）进入增产周期（883436）。我们认为原油增产利好油运需求增长，油价下跌将保障增产计划落地为原油出口增长与油运需求增长。同时，未来五年油轮将继续加速老龄化，叠加环保监管与影子船队制裁趋严，预计合规市场有效运力供给仍将刚性凸显。我们预计油运供需将继续向好，未来有望迎来超预期景气上行，成就首次超级牛市。
