根据披露的机构调研信息，4月7日，华富基金对上市公司海峡股份（002320）进行了调研。

从市场表现来看，海峡股份近一周股价上涨16.75%，近一个月上涨20.07%。

基金市场数据显示，华富基金成立于2004年4月19日，截至目前，其管理资产规模为855.27亿元，管理基金数86个，旗下基金经理共15位。旗下最近一年表现最佳的基金产品为华富中证人工智能产业ETF（515980），近一年收益录得28.7%。

华富基金在管规模前十大产品业绩表现如下所示：

附调研内容：

问：请简单介绍下公司？

答：公司成立于2002年12月6日，由海南港航控股有限公司、深圳市盐田港（000088）股份有限公司、中海（海南）海盛船务股份有限公司、中国海口外轮代理有限公司、自然人邢雯璐共5位股东发起设立。经过多年的努力，资产规模不断扩大，公司经营业绩稳步增长，内部控制、内部治理不断完善，2009年12月16日公司股票在深圳证券交易所挂牌上市。海南港航控股有限公司是公司控股股东,持有公司58.53%的股份。公司实际控制人为国务院国有资产监督管理委员会。

　　公司注册资本22.29亿元，经营范围为：国内沿海、近洋及远洋货物、汽车、旅客运输，海南海口至广东海安、湛江航线危险品车滚装船运输，货轮运输，港口装卸、物流、旅游项目开发等。自设立以来公司一直以客滚运输为主营业务，运营海口至海安、海口至北海2条客滚运输航线以及西沙旅游航线。2017年度公司向控股股东发行股份收购了海口新海轮渡码头有限公司100%股权，新增了客滚轮渡港口服务业务。公司在2021年初完成琼州海峡南岸航运资源整合的基础上，又于年末完成了琼州海峡北岸航运资源整合，所控制客滚船舶增加至50艘。目前公司拥有员工约3000人。公司管理层具有多年的客滚运输管理经验，已形成较为成熟的行业运作模式，相对于同行业的其他竞争对手，公司在人力资源、船舶运力、技术能力、管理水平等方面具有较大优势，并籍此保持着南海客滚运输市场中的龙头地位。占有约80%的市场份额。

问：请介绍航运资源整合及如何取得航运合资公司控制权？

答：公司将运营15艘琼州海峡海安航线客滚船舶连同海南方航运资源的3艘客滚船舶共同设立海南海峡轮渡运输有限公司，公司持有海峡轮渡83%的股权。海峡轮渡将18艘船舶连同广东航运企业的29艘客滚共同设立琼州海峡(广东)轮渡运输有限公司。海峡轮渡再持有合资公司琼州轮渡40%股份。

　　为了保证主要盈利资产由上市公司控制，公司通过与徐闻海峡签订协议，徐闻海峡将对琼州轮渡的11%股权享有的股东权利中的表决权（包括提议召开股东会及向股东会提出提案并表决等的权利）自琼州轮渡成立之日起全权委托海峡轮渡行使，海峡轮渡拥有对琼州轮渡的51%表决权，对合资公司实际控制并合并财务报表。

问：海安航线船票价情况？

答：客票41.5元/人，小车运费大约400~500元每辆，大车按照计费吨来计算，目前船票价格近10年未发生变动。

问：目前车客流量情况？

答：从春运车客流量数据看，同比去年有50%左右的增长，较2019年也有20%~30%的增长，已经创下历史最好春运数据。

问：请介绍公司和因免税购物购方面产生的客流量有多少？

答：琼州海峡年客流量约为1200多万人次，公司约占市场份额的80%，因免税购物产生的客流量不好统计，但目前占比较小。

问：高铁过海对公司的影响？

答：公司同粤海铁市场份额长期保持较为稳定的状况，高铁客流群体与客滚运输客流群体并未重合，高铁倾向中远程旅行人群，而客滚运输客流偏向自驾游、货车等群体。

问：公司对股权激励的看法？

答：股权激励的推出有利于捆绑公司核心员工和股东利益，激发员工工作热情。目前已获国资委原则同意，将对方案进行修改后提交董事会、股东大会审议。考核达成指标设置较高，并非能轻易完成，具有挑战性。

问：客运站枢纽商业规划？预计投入使用时间？

答：将类似于机场的候机楼的商业模式，新增租金收入、广告收入、停车费等收入，争取今年上半年投入使用。

问：琼州海峡跨海大桥建设情况？

答：目前没这方面消息;

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