证券之星消息，2026年8月31日东莞控股（000828）(000828)发布公告称国泰海通（HK2611）证券股份有限公司、华宝基金管理有限公司、狮城产业投资咨询(上海)有限公司、泰康资产管理有限责任公司、华夏理财有限责任公司、国联安基金管理有限公司、湖南八零后资产管理有限公司、上海石丸梨花私募基金管理有限公司、上海恒穗资产管理中心(有限合伙)、鸿运私募基金管理(海南)有限公司、国投证券资产管理有限公司、西南证券股份有限公司（600369）、Zhejiang MiYin Investment Management Co.,Ltd.、深圳市尚诚资产管理有限责任公司、华安财保资产管理有限责任公司、建信期货有限责任公司、深圳证金投资管理有限公司、深圳优赛创投（885413）合伙企业(有限合伙)、深圳市敏成投资发展有限公司、深圳市以撒投资有限公司、深圳市智联时空科技（605178）有限公司、惠州市层信贸易有限公司、天风证券（601162）股份有限公司、香港阿波罗基金、余少平、华源证券股份有限公司、财通证券（601108）股份有限公司、中泰证券（600918）股份有限公司、中信证券（600030）股份有限公司、开源证券股份有限公司、农银人寿保险股份有限公司于2026年8月26日调研我司。
具体内容如下：
问：2025年增持东莞证券的回报是否符合预期？
答：公司于2025年成功受让东莞证券7.1%股权，目前合计持有东莞证券27.1%的股权。东莞证券近几年经营利润快速增长，2025年实现净利润12.45亿元，2026年上半年实现净利润达8.22亿元，业绩表现优于公司受让股权时对应的盈利预测，该笔股权投资当前已为公司带来良好的投资收益。
2、问莞深高速改扩建目前处于哪个阶段？对未来收入的影响如何？
(1)目前，莞深高速（600548）改扩建项目征地拆迁及通信管线等迁改工作已基本完成，全线土建标段已全面进入梁板架设施工，路面标段正在进行主线部分路段第一阶段交通导改工作，改扩建工程施工重点已正式开始进入路面施工阶段，并计划于2028年完成改扩建工程。(2)根据工可测算，项目建成后路域通行能力提升，车流量具备持续增长潜力。同时，改扩建完成后龙林支线通行费收费标准将由0.45元/标准车公里调整到0.6元/标准车公里，费率提升将有效增厚公司整体通行费收入。3、
问公司近年陆续推进剥离松山湖小贷等股权，但保留并增持东莞证券股权，未来对投资板块的整体定位是什么？
公司持续优化资产结构与投资布局，2025年公司受让东莞证券7.1%股权，进一步巩固核心金融资产布局；同时，推进松山湖小贷等非核心资产的退出工作，聚焦优势主业。未来公司投资板块将形成“存量稳打底、增量蓄动能”的格局存量端以东莞证券等优质金融资产为核心，持续贡献稳定投资收益；增量端充分运用控股股东产业优势及场景资源，前瞻布局战略性新兴产业，培育长期增长动能。
4、问公司挂牌转让康亿创新能源（850101）、南电鸿运股权，目前挂牌转让进展，预计完成交割时间，退出之后公司在能源（850101）赛道是否还有其他布局规划？
公司于2026年6月9日公告公开挂牌方式转让康亿创40%股权、南电鸿运100%股权，合计挂牌底价2,427万元。目前项目已完成摘牌并签署产权交易合同，后续将按产权交易流程推进工商变更等交割工作。公司将有序退出新能源（850101）充换电业务，进一步聚焦主业及战略性新兴产业赛道。
5、问低空经济产业基金备案及出资进度如何？首批拟投项目方向？
公司联合设立的低空经济（886067）产业基金已顺利完成工商登记及中国证券投资基金业协会备案，并完成首期实缴出资。根据相关合伙协议，基金重点投资方向为无人机（885564）、eVTOL整机(涵盖制导系统、航空电机、轻量化复合材料、高能量密度电池等产业链关键环节)等领域。
6、问当前融资成本水平？是否还有进一步降低财务费用的空间？
依托公司主体信用评级优势，公司整体融资成本持续维持市场低位水平。后续公司将持续发挥高信用评级优势，持续拓宽多元化融资渠道、优化融资结构，持续压降财务费用。7、
问在改扩建资本开支高峰期，公司分红政策的持续性？公司自有资金充足，融资渠道畅通，足以支撑改扩建的资本开支。同时，公司已制定《2025—2027年股东分红报规划》，明确承诺每年累计现金分红不低于0.475元/股。2026年上半年已披露分红预案，拟每10股派发现金红利1.5元(含税)，合计1.56亿元。公司现金流稳健、经营底盘扎实，具备充足能力持续兑现稳定分红承诺，馈广大股东。
8、问2026年上半年莞深高速（600548）混合车流量同比下降5.97%，下半年车流量展望？
2026年上半年，莞深高速（600548）面临车流量大、改扩建进入路面施工新阶段等复杂路况局面，公司持续聚焦保畅通工作，莞深高速（600548）混合车流量、通行费收入下降比例均控制在个位数，混合车流量为5,650.09万辆，同比下降5.97%，通行费收入为5.92亿元，同比下降5.62%。考虑到下半年施工仍将持续，预计车流量仍将受到一定影响，公司将通过科学统筹施工组织，同步推进高速公路（884154）智慧化、精细化管控，持续强化交通拥堵综合治理，确保工程建设与车辆通行“两不误”。当前高速公路（884154）收费收入的下降属于改扩建期间的阶段性波动，待工程完工后，道路通行能力将显著提升，带动收费收入的增长。
9、问改扩建完成后能延长收费期多少年？
莞深高速（600548）改扩建项目完工后，公司将开展收费期延长的申请工作，具体延长期限以审批为准。
10、公司未来产业投资方向是什么？
公司将围绕大交通及战略性新兴产业开展投资，培育新的业绩增长点。
东莞控股（000828）(000828)主营业务：高速公路（884154）运营管理、新能源汽车（885431）充换电及金融投资业务。
东莞控股（000828）2026年中报显示，上半年度公司主营收入7.0亿元，同比下降8.51%；归母净利润5.5亿元，同比上升3.38%；扣非净利润5.56亿元，同比上升5.09%；其中2026年第二季度，公司单季度主营收入3.45亿元，同比下降13.66%；单季度归母净利润2.66亿元，同比下降15.11%；单季度扣非净利润2.82亿元，同比下降8.92%；负债率33.2%，投资收益2.29亿元，财务费用-1337.93万元，毛利率69.57%。
融资融券（885338）数据显示该股近3个月融资净流出2900.13万，融资余额减少；融券净流入88.43万，融券余额增加。
